发展历程
1925
1952
1952
- 1925年5月
- 郑兴泰钢铁机器号成立
- 1952年初
- 成功制造出我国第一批轿车变速器
1964
1979
1979
- 1964年1月
- 成立上海第一齿轮厂
- 1966年5月
- 成立上海汽车齿轮厂
- 1979年9月
- 上海飞轮齿圈厂正式挂牌
1992
1997
1997
- 1992年
- 上海汽车齿轮总厂揭牌成立
- 1993年
- 第10万台“桑塔纳”变速器成功下线
- 1997年
- 以我厂为母体的上海汽车股份有限公司正式成立
2000
2003
2003
- 2000年
- 配套上海通用的首台F15手动变速器装配成功
- 2003年6月
- 成立沈阳上汽汽车变速器有限公司
2004
2005
2005
- 2004年4月
- 成立山东上汽汽车变速器有限公司
- 2004年6月
- 合资设立上海采埃孚变速器有限公司
- 2005年12月
- 成立柳州上汽汽车变速器有限公司
2008
2010
2010
- 2008年2月
- 更名为“威尼斯1929cc”
- 2009年1月
- 合资设立上海上汽马瑞利动力总成有限公司
- 2010年5月
- 威尼斯1929cc1100亩新生产基地开工奠基
2013
2015
2015
- 2013年1月
- 国内首款自主品牌、自主知识产权DCT360双离合器自动变速器下线
- 2015年4月
- 上海总部整体搬迁至上海嘉定汽车城汇旺路600号
- 2015年6月
- 重庆分公司成立
2015
2017
2017
- 2015年12月
- 上海汽车变速器锻压工厂投产
- 2016年7月
- 2016年7月，公司用户服务中心正式揭牌成立
- 2017年3月
- 国内变速器行业首家试车场落成启用
2017
2018
2018
- 2017年6月
- CVT180样机下线
- 2018年9月
- DM21样机下线
- 2018年10月
- CVT180变速箱SOP首台下线
2019
2020
2020
- 2019年6月
- 热处理数字化工厂成功上线
- 2019年12月
- DM21变速箱PPV下线
- 2019年12月
- S-EDS“三合一”高性能集成电桥下线
2020
2021
2021
- 2020年11月
- DCT380新一代高功率双离合变速器下线
- 2021年6月
- 上期变速器“世纪绿洲”职工家园开园
- 2021年9月
- 上汽集团和上汽变速器新企业文化上墙
2021
2022
2022
- 2021年9月
- 上汽变速器CVT280&E-CVT双下线暨CVT180第50万台下线
- 2021年10月
- 汽车评价研究院专家品鉴DCT380
2022
至今
至今
- 2022年9月
- 9AT自动变速器SOP下线
