9月29日上午，上汽变速器全新产品CVT280、首个混动变速箱E-CVT量产双下线暨第50万台CVT180下线仪式在山东上汽隆重举行。此次CVT家族的成功下线再次书写了一次重要里程碑，是上汽乘用车和上汽变速器不断深化合作、优化产品结构、推动创新转型的成效，也将成为合作双方面向未来发展的新起点。山东福山区领导、上汽乘用车领导、上汽变速器领导出席仪式，并共同为下线产品揭幕。
此次下线的CVT家族产品，凝聚了上汽三百多位工程师的心血，依托上汽变速器几十年设计、制造变速箱的经验，整合众多国内外知名零部件供应商的零件，已实现完全自主设计和自主研发，填补了国内CVT自动变速箱在研发和产业化能力的空白，代表着中国汽车产业、动力总成技术的新高度。其中，由公司主导实现产业化的第一代CVT自动变速箱CVT180在三年内先后实现配套上汽乘用车MG ZS、荣威 RX3、荣威 I6、荣威 I5 及MG 5等多款车型，获得客户广泛认可，至今CVT180已累计量产50万台。全新大扭矩CVT自动变速箱产品CVT280较目前市场上其他CVT250变速箱竞品，拥有更精准的控制，及更为敏捷的响应速度，将首搭于名爵MG ONE上，在MG ONE上的实测指标显示，CVT280可100%实现立项目标，其综合表现在公司管理层试驾过程中获得了良好的反响。作为上汽乘用车首个HEV混动项目——E-CVT混动无极变速箱产品，结合了CVT自身特性，拥有P3电机的动力加持，是一款高性能、高效率及高NVH性能的产品，比传统车产品节油率达到27%，将首搭上汽荣威RX3混动版车型上，后续还将配套MG ZS出口车型。
上汽乘用车业务规划和项目管理部动力总成平台总监祝勇博士对于此次下线的CVT家族产品给予了极高评价，对来自各方的关心和帮助，以及项目团队协同担当、不畏艰难，克服种种挑战，共同为产品的顺利投产付出巨大的努力表示衷心的感谢，同时表示：整车销量在值得期待的同时，也为后续的工作提出了挑战。希望项目团队和供应商伙伴能够共同努力，以敏捷快速的节奏抓质量、提产能，确保满足生产需求。
公司党委书记周屹发表讲话，指出：回望整个开发过程，面对开发技术难度大、周期短等诸多困难，上汽乘用车与上汽变速器的联合项目团队稳扎稳打、攻坚克难，为确保产品开发质量和开发进度而不懈努力，孕育出CVT家族一代又一代新品。立足新的起点，上汽变速器将进一步坚持以客户导向为理念，积极响应客户需求，真正做到为客户的成功而战！期待与各相关方携手共同开辟下一个百万新里程，为中国汽车产业的变革做出更多的贡献！
