应混动技术品牌发展与市场爆发式增长之势，由汽车评价研究院主办的“百舸争流 混动技术品牌与市场趋势发展研讨会暨第二届中国混合动力技术研讨会”， 于2022年8月16日在京举行。汽车评价研究院是一个对汽车全产业链进行科学评价的第三方权威机构，与国内外三十多家研究机构战略合作，由近百位汽车等相关行业专家组成评价团队，具有汽车工程、企业管理、创新能力、品牌传播等领域评价能力。
本次参会有汽车评价研究院李庆文院长，中国发明协会党委贺振福副书记，中国汽车工业咨询委员会安庆衡主任，国家信息中心徐长明副主任，北京航空航天大学交通科学与工程学院徐向阳教授，中国汽车品牌集群解树江秘书长等行业专家以及多家混合动力头部企业。上汽变速器作为本次会议特邀嘉宾，通过云会议方式参加了本次研讨会。
当前，新能源汽车发展势态迅猛，碳达峰、碳中和已经成为全球的共识，这延伸了混动技术的生命周期。我国明确提出“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的发展目标。在绿色环保的大环境下，以及油价上涨直接催升了燃油车用车成本，混合动力无疑被寄予厚望，混动化将成为节能汽车未来发展的主流方向，根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》目标，到2035年，中国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，混合动力将作为最重要的节能技术在汽车领域推广，传统能源动力的乘用车将全部替换为混合动力车型。
中国在世界混动市场中表现抢眼。据乘联会数据，中国在世界插电混动市场表现抢眼，2017年和2018年的份额是在30%-50%之间的水平，2020年下降到25%，2021年中国在世界插电混动份额在32%的水平，2022年上升到48%的水平。今年上半年，我国插电式混合动力乘用车零售销量50.2万辆，接近2021年全年54.5万辆的销量，同比增幅高达194.3%，远超纯电动市场107.8%的增速。
与此同时，中国在普通混动市场的表现也相对较强，相应份额从2019年的11.9%上升到2021年的19.4%，到2022年1-6月上升到22%。
自主混动迎来爆发期。在刚刚过去的两年中，混合动力汽车产业处于蓄势发展的阶段，头部自主品牌开始集体发力混动市场，一款款混动车型如雨后春笋般相继面世，并且各家混动产品的都颇具特点，呈现出百舸争流的竞争格局，打破了外资品牌对市场的垄断，产业竞争加剧了混动汽车市场的快速增长，并且为中国汽车工业的节能减排、“双碳”目标的达成做出应有贡献，成为了整个汽车行业中的一大亮点。
2022年是混动车型新一轮发展的新起点，混动行业会迎来一轮爆发期，且有望长期内与纯电动车型共同支撑新能源行业的发展，自主品牌会通过混动技术崛起推动技术品牌发展，混合动力技术品牌能够为产品品牌创造显著差异、丰富产品品牌内涵、提升产品品牌品质感和势能，起到对产品品牌有力支撑的作用。
在这样的背景下，汽车评价研究院邀请混合动力行业专家、头部企业，召开了：“百舸争流 混动技术品牌与市场趋势发展研讨会暨第二届中国混合动力技术研讨会”。会上行业专家、企业高层分享了最新混动技术与产品，分析当前消费者需求，共同预测混动市场未来发展的趋势，研究用好技术品牌，丰富技术内涵，并开展了激烈的讨论。此次上汽变速器技术中心混动平台高级专家谌青昊分享了《纵置混动变速箱技术方案》，深得行业专家认可，广受好评。未来，上汽变速器将继续围绕“新四化”及“双碳战略目标”加速产品创新转型，将技术优势转化为产品优势，满足消费者日益增长的绿色出行需求，为成为汽车强国助力。
