9AT变速器9月9日正式SOP下线10天以来，受到各大主流媒体和专业车评人广泛的关注，越来越多的客户选择信任9AT变速器。
近两年，汽车产业自主品牌都在加速向上，过程中，产品和技术的“硬实力”成为重中之重，业界公认9AT产品好，但国内企业受制于技术和制造的差距，即便自主品牌持续发力技术研发，不断提升产品性能及品质，往往成果甚微。当然，亦有国内部分企业取得了进展，往往局限在9AT纵置变速器领域。
上汽变速器全新一代大扭矩横置自动变速箱9AT变速器正式SOP下线，代表着上汽变速器9AT创下了自主横置自动变速器的最高挡位水平，填补了国内企业在高端AT领域的技术空缺。腾讯新闻、搜狐网、网易、新浪汽车、盖世新闻、汽车评价、ZAKER、懂车帝、汽车之家、太平洋汽车、同花顺、第一电动网、买车网等近30家大众媒体，都对此信息给予高度关注，竞相报道。从很多车评人，流露出的喜悦之情，都在为这一中国汽车工业史上的重大突破，为自主品牌的中坚力量由衷喝彩。
业界普遍认为，9AT变速器是一款当今世界上最先进的多挡位AT产品，可兼顾动力性与节油性，为整车提供动力强劲、安全、平顺舒适的运行体验，目前主要应用于豪华车市场。上汽变速器在制造和工艺上的百年积淀，特别是9AT变速器中最复杂的行星系统的制造，上汽变速器拥有20年的AT变速器行星系统零部件总成的制造功底，14条生产线，每天7万个行星齿的制造实力，业界看来的制造难点，恰恰成为了上汽变速器的传统强项。9AT变速器为中国汽车品牌高端化转型提供了强有力的技术和产品力支持。
伴随着即将上市的上汽名爵MG7、上汽荣威RX9、福特途睿欧，9AT变速器还受到了一汽红旗、上汽大通等客户的青睐。
9AT变速器受到来自于市场、媒体及业界的热捧，说明社会各界都在密切关注自主品牌、中国制造。上汽变速器用心做好每款产品，用行动践行国家“制造强国”的战略，认认真真做好技术研发，提高国产化替代率，把科技的命脉掌握在自己手中，踏踏实实做好中国制造，积累制造底蕴，把制造业做实做优做强。
